Bajo
la exitosa fórmula del 500, Fiat busca extender el éxito del pequeño modelo
urbanita al sector de los mini-monovolumenes.
El
500l es la versión larga y alta del archiconocido 500.
La
competencia es dura por la existencia de otros modelos como lo son el, el Opel
Meriva, el Ford B-MAX, el Hyundai ix20, el KIA Venga y el Citroën C3 Picasso.
Es
un modelo, que busca destacar por amplitud y versatilidad, aportando ese toque
premium de su hermano menor.
Tiene
cinco plazas que destacan por espacio para las piernas, en este aspecto barre
al 500 estándar. Esto se debe a que es mucho más grande, en concreto mide 4,15
metros de largo, 1,78 m de ancho y 1,67 m de alto, por lo que es 60 cm más
largo, 16 cm más ancho y 18 cm más alto.
Por
ello, el espacio es su punto fuerte, de hecho, hasta tres niños podrán viajar
perfectamente en su segunda fila de asientos, si necesitáramos de más espacio,
las banquetas traseras son desplazables longitudinalmente con lo cual podemos
optar entre más espacio para el maletero o para las piernas de los ocupantes
traseros.
El
ser más grande le otorga además, una mejor visibilidad, producida por tener una
mayor altura de conducción, su puesto de conducción es un punto positivo, ya
que todos los mandos se encuentran muy a mano del conductor.
En
su salpicadero, de gran calidad y diseño curvilíneo, destaca una gran pantalla
táctil de cinco pulgadas.
Su
equipamiento puede ser elegido en dos versiones, el básico y el equipado
“Lounge”.
Destaca
en equipamiento de seguridad donde puede equipar el City Brake Control que
frena por completo el coche (por debajo de 30km/h si hay peligro de accidente).
En
cuanto a sus motorizaciones, el 500L viene con dos motores de gasolina, en
concreto son el 1.4 16v de 95 CV y el moderno 0.9 TwinAir de 105 CV , así como
dos Diesel, el 1.3 Multijet II de 85 ó 105 CV.
