En los últimos años a pesar del mítico nueveonce los Porschistas han echado de menos un Superdeportivo de la vieja escuela, desde el Carrera GT la marca de Stuttgart no nos deleitaba con un coche capaz de estar en lo alto del escalafón de los superdeportivos, pero la reacción ya está aquí y se llama Porsch 918 Spyder, siendo este un superdeportivo de altas prestaciones pero sorprendentemente con una eficiencia energética pocas veces vista en este tipo de coches.
Nos encontramos con un coche de alto rendimiento y es que sus 887cv son capaces de llevarnos a límites que muy pocos coches son capaces de conseguir y todo esto contando con que este Porsche es un vehículo híbrido que dispone de un motor V8 atmosférico de combustión con 4,6 litros de cilindrada con los que se consiguen 608 caballos, se trata de un motor el cual consigue un peso muy reducido gracias a los componentes nobles y es que el motor pesa tan sólo 138 kilos y se sitúa en la zona trasera central, a este se le asocia una caja de cambios de doble embrague PDK de siete marchas a esto se le asocia un motor eléctrico capaz de desarrollar los 279 caballos restantes.
El coche cuenta con tracción trasera que se desconecta cuando el vehículo supera los 265 kilómetros por hora, el coche cuenta con 5 modos distintos de conducción que se pueden seleccionar a través del volante, en cuanto a sus prestaciones el coche es capaz de alcanzar los 345 km/h de velocidad máxima, pasa de 0 a 100 en tan sólo 2,6 segundos y de 0 a 300 en 19,9 segundos, destaca también su sofisticado chasis monocasco realizado de plástico reforzado con fibra de carbono.
La carga del motor eléctrico se realiza tan sólo en 25 minutos con el sistema de carga enchufable, la aerodinámica es otro de los aspectos fuertes del Porsche con el sistema de aerodinámica activa PAA capaz de modificar la carga según sean las exigencias del piloto, tan sólo 918 unidades verán la luz y aún desconocemos el precio final pero suponemos que será bastante elevado.
