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Porsche Cayman Black Edition, la versión más oscura del deportivo


Porsche ha iniciado una serie muy limitada a la que ha llamado Black Edition. En ella ha ido seleccionado sus modelos más exclusivos y los ha ido mejorando gracias a equipamientos especialmente diseñados así como una nueva vuelta de tuerca en su estética haciéndolos más radicales. Hasta el momento, solo el Boxter y el 911 Carrera habían sido elegidos para formar parte de esta línea, aunque ahora se ha añadido el Cayman a esta fiesta privada.

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Con una personalización en la que el negro está presente tanto en el exterior como en los tapizados interiores del Cayman, los afortunados propietarios de este exclusivo modelo disfrutarán de accesorios como asientos deportivos o llantas Carrera Classic de 20” que le sientan fenomenal al modelo.

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Además, se incorporan otros muchos elementos a considerar en esta Black Edition como puede ser el Porsche Communication Management, un sistema de navegación de gama alta de Porsche y otros elementos como sensores de lluvia, de parking, control de crucero o retrovisores antideslumbrantes así como un equipo de audio exclusivo de altísima calidad.

En cuanto a la mecánica que lleva, el Cayman Black Edition contará con un motor de seis cilindros y 2.7 litros capaz de entregar 275 caballos de potencia, una cifra más que considerable para un modelo muy liviano.

Porsche Cayman Black Edition

El modelo ya ha llegado a los concesionarios de España por lo que todos aquellos que cuenten con 66.483€ en el banco y tengan ganas de pegarse un capricho exclusivo solo tendrán que acercarse a su concesionario habitual y preguntar por este Cayman Black Edition y comenzar a devorar curvas por las carreteras.




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El Aston Martin DB10 llega de la mano de James Bond


Según se acerca el estreno de Spectre, la nueva película de James Bond se va mostrando más detalles de la trama y las primeras imágenes de la cinta. Y uno de los acompañantes de James Bond más esperados era el nuevo Aston Martin DB10, una sorpresa de la marca británica ya que es un modelo que se ha desarrollado exclusivamente para aparecer en esta película.

Aston Martin DB10

El heredero del Aston Martin DBS es una forma de celebrar los 50 años de relación entre James Bond y Aston Martin, por lo que no podían dejar pasar la oportunidad sin sacarse de la chistera una limitada serie de diez unidades de este impresionante Aston Martin DB10.

Ahora, con las primeras imágenes en acción de este nuevo Aston Martin, han llegado también algunos datos. Uno de ellos es que es capaz de acelerar de 0 a 100 en solo 3,2 segundos, al nivel de algunos de los superdeportivos más exclusivos del mundo, y otro, aunque solo para su aparición en la gran pantalla, es que el DB10 tendrá un lanzallamas en su parte trasera con la que complicarle la vida a los enemigos del espía más famoso del mundo.

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Y el Aston Martin DB10 no estará solo en Spectre, sino que algunos de sus compañeros de cuatro ruedas también serán de campanillas. Y es que en el parking de Spectre podremos ver modelos como el Jaguar C-X75, Audi R8 V10, Ferrari Califonria, Porsche 959 e incluso un clásico como el Bugatti EB110 y es probable que alguna sorpresa más.

Para disfrutar de este festival de las cuatro ruedas, solo tendremos que esperar al próximo 6 de Noviembre, momento en el que el Aston Martin DB10 pondrá todos sus caballos y glamur al servicio de James Bond.




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Porsche Macan o cómo disfrutar de un todoterreo


Porsche Macan

Otro de los nuevos modelos que saldrán a la venta este año es el Porsche Macan, el nuevo todo-terreno de Porsche, será un modelo un poco inferior al Cayenne pero siguiendo un poco la misma línea y con su misma funcionalidad.
Porsche lo lanza al merado ofreciendo una alternativa al Audi Q5. Este modelo estará disponible en la versión diésel, ofreciendo unos 258 CV con 6 cilindros en V y un solo turbocompresor, alcanzando los 230 km/h que para ser un todo-terreno y, en consecuencia un coche con un peso considerable, no está nada mal, y por otro lado, tendremos la versión gasolina que contará con 340 CV de 6 cilindros en V también pero sobrealimentado con dos turbocompresores, acelera de 0 a 100 km en 5,4 segundos y llega a alcanzar los 254 km/h.
Pero además, Porsche aún nos ofrece otra versión gasolina, la versión Turbo, con unos increíbles 400CV, también tiene 6 cilindros en V con dos turbocompresores,este modelo en los tests realizados se demostró como aceleraba hasta los 100 km/h en tan solo 4,8 segundos y alcanzando los 266 km/h.

Todoterreno Porsche Macan

Si lo comparamos con otros modelos de la misma gama, podremos ver como éste es de los más caros, debemos tener en cuenta que, aparte de la marca en sí, ofrece muy buena calidad en sus acabados finales, han diseñado un vehículo muy ágil y muy seguro en carretera, además han conseguido ofrecer un gran confort a nivel general del vehículo y, algo muy importante, es muy silencioso. Su estabilidad hace que sea un modelo muy apropiado para una conducción satisfactoria en curvas.

Está diseñado para ser cinco plazas aunque con asientos un poco justos en la parte posterior que lo compensa con la comodidad de estos. El maletero tiene una capacidad de 500L.
Todos los modelos vienen con caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades.

Por último, algunos de los extras que están disponibles en las distintas versiones del Porsche Macan son asientos delanteros calefactables, sistema de mantenimiento de carril, portón trasero automático o un comando que activa el modo Off-Road.

Interior del Porsche Macan

Porsche 918 Spyder, un superdeportivo híbrido espectacular


Porsche 918 Spyder, un superdeportivo futurista

En los últimos años a pesar del mítico nueveonce los Porschistas han echado de menos un Superdeportivo de la vieja escuela, desde el Carrera GT la marca de Stuttgart no nos deleitaba con un coche capaz de estar en lo alto del escalafón de los superdeportivos, pero la reacción ya está aquí y se llama Porsch 918 Spyder, siendo este un superdeportivo de altas prestaciones pero sorprendentemente con una eficiencia energética pocas veces vista en este tipo de coches.

Nos encontramos con un coche de alto rendimiento y es que sus 887cv son capaces de llevarnos a límites que muy pocos coches son capaces de conseguir y todo esto contando con que este Porsche es un vehículo híbrido que dispone de un motor V8 atmosférico de combustión con 4,6 litros de cilindrada con los que se consiguen 608 caballos, se trata de un motor el cual consigue un peso muy reducido gracias a los componentes nobles y es que el motor pesa tan sólo 138 kilos y se sitúa en la zona trasera central, a este se le asocia una caja de cambios de doble embrague PDK de siete marchas a esto se le asocia un motor eléctrico capaz de desarrollar los 279 caballos restantes.

Porsche 918 Spyder, un superdeportivo futurista

El coche cuenta con tracción trasera que se desconecta cuando el vehículo supera los 265 kilómetros por hora, el coche cuenta con 5 modos distintos de conducción que se pueden seleccionar a través del volante, en cuanto a sus prestaciones el coche es capaz de alcanzar los 345 km/h de velocidad máxima, pasa de 0 a 100 en tan sólo 2,6 segundos y de 0 a 300 en 19,9 segundos, destaca también su sofisticado chasis monocasco realizado de plástico reforzado con fibra de carbono.

La carga del motor eléctrico se realiza tan sólo en 25 minutos con el sistema de carga enchufable, la aerodinámica es otro de los aspectos fuertes del Porsche con el sistema de aerodinámica activa PAA capaz de modificar la carga según sean las exigencias del piloto, tan sólo 918 unidades verán la luz y aún desconocemos el precio final pero suponemos que será bastante elevado.

Porsche 918 Spyder, un superdeportivo futurista

Porsche Macan será presentado para competir en el sector de los Suv de lujo


Nuevo Porsche Macan

Hace ya 10 años que Porsche se arriesgo al entrar en otros segmentos como el de los Suv de lujo con su Cayenne, muchos usuarios detestaron al Cayenne pero fue gracias a este como Porsche pudo evitar una grave crisis, gracias al éxito del mismo, para intentar seguir con la saga exitosa de los Suv de lujo se presentará en el próximo salón del automóvil de los Ángeles el Porsche Macan, un Suv que se situará por debajo del Cayenne y que buscará rivalizar con modelos como el Bmw X5 o el Audi Q5.

Porsche pretende duplicar las ventas de la marca gracias a este modelo y que en 2014 el Macan sea el modelo Porsche más vendido, se espera que en 2015 el Macan pueda superar las 100.000 unidades, además de que no suponga una rivalidad cruda frente al Cayenne y le reste ventas, el coche ha sido desarrollado por el grupo Volkswagen y emplea la misma plataforma del futuro Q5.

Interior del nuevo Porsche Macan

A pesar de estar un escalón por debajo del Cayenne el Macan es tan sólo 15 centímetros más corto, con unas dimensiones de 4,70 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,62 de alto, el coche contará con un maletero bastante generoso y con una envidiable gama de motores, inicialmente con 5 motorizaciones, una gama de motores de 4 cilindros en donde destaca el modelo TFSI de 225 caballos y 2 litros y una variante diesel de 2 litros y 190 caballos de las versiones convencionales.

Mientas que las versiones S contarán con motorización diesel de 6 cilindros en V de 3 litros y 250 caballos y otra versión gasolina montarán el famoso bloque de 6 cilindros en boxer y 3.6 litros que rendirá 300 caballos, se espera además la introducción de la versión Turbo que impresiona con sus 400 caballos siendo el tope de gama del Porsche Macan.

Así será el nuevo Porsche Macan

El nuevo Porsche 918 Spyder



918 Spyder, el superdeportivo híbrido

Porsche reveló más detalles de la versión de producción de su nuevo superdeportivo híbrido: el 918 Spyder. Este es un coche único que destaca en potencia y velocidad y competirá directamente con el Ferrari y McLaren P1.

El nuevo modelo está equipado con un motor V8 de 4.6 litros motor de gasolina, ofrece 608 caballos de fuerza. Esto, a su vez, está soportado por dos motores eléctricos de 279 caballos de fuerza que están incrustados en cada eje, dando un total de 887 caballos de fuerza.

El jefe de producto de Porsche, James Eastwood, dijo: "... debido a la tecnología utilizada, el superdeportivo alemán será más rápido en la pista y en competiciones que el P1 y el Ferrari".

918 Spyder, el superdeportivo híbrido

La transmisión del nuevo vehículo se compone de una caja automática de doble embrague PDK de siete velocidades, lo que le permite cumplir con el ejercicio habitual de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 341 km/h.
Modo de E-Power, es decir, sólo los motores eléctricos, el 918 Spyder va de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y tiene una velocidad máxima de 150 km/h.

El 918 Spyder tiene baterías que pueden ser recargadas en cuatro horas o en 25 minutos si se utiliza con una carga rápida opcional del fabricante. Este modelo tiene varios modos diferentes de conducción, tales como: E-Power, Hybrid, Sport Hybrid y Hybrid Race o "vuelta rápida" que pone el vehículo al máximo con el fin de obtener la máxima velocidad en la pista.

918 Spyder, el superdeportivo híbrido

El nuevo superdeportivo anuncia un consumo de 3.3 litros a los 100km con unas emisiones de CO2 de 79g/km.
Por otra parte, la versión normal pesa 1700 kg, mientras que el paquete de la versión "Weissach" que utiliza materiales plásticos reforzados, tales como fibra de carbono, tiene un peso sensiblemente más bajo.

La producción del 918 Spyder se inicio ya y estará a la venta a partir del próximo septiembre. Los precios deben estar cerca de 770 000 euros para la versión normal y 840 000 euros para la versión con el paquete "Weissach" .

Porsche presentará su Turbo 911 y su Turbo S en el 40 aniversario de la gama


Porsche dio a conocer la nueva generación del Turbo 911 y Turbo S, el más potente y sofisticado jamás hecho en las respectivas series. Esta nueva versión se dará a conocer en el Salón de Frankfurt en Alemania el próximo mes de septiembre, y marcará el 40 º aniversario de la gama 911 Turbo.

Porsche Turbo 911 disponible a finales de año 2013

El nuevo motor boxer 911 Turbo tiene 3,8 litros sobrealimentado doble de seis cilindros y proporciona salida de aproximadamente de 520 caballos de fuerza (exactamente dos veces el original 911 Turbo de 1974), mientras que la versión S tiene 560 caballos de fuerza. Además del aumento de potencia, la nueva generación 911 Turbo viene con un nuevo chasis (que mejora aún más el rendimiento dinámico del vehículo), la aerodinámica adaptativa, iluminación LED y el eje trasero activa en términos de dirección.

La nueva versión está equipada con la transmisión de doble embrague PDK de siete velocidades, que ahora viene con Auto Start & Stop que permite apagar el motor cuando el vehículo se encuentra en "baja". La eficacia del consumo de combustible se redujo a un total de 16% en comparación con la gama anterior y ahora tiene un promedio de 9,7 l/100 km.

Las actuaciones de esta nueva versión son extraordinarias. El Porsche 911 Turbo con Sport Chrono Package Plus se encuentra con la marca habitual de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos (0,1 segundos menos que el anterior 911 Turbo S), mientras que el actual 911 Turbo S puede en 3 segundo hacerlo de 0 a 100 km / alcanza una velocidad máxima de 318 km/h.

Estéticamente, el nuevo Porsche 911 Turbo se distingue por la parte posterior más ancha (28 mm más que el 911 Carrera 4) por las ruedas de 20 pulgadas y las luces LED.
En el interior, la atención se centra por completo en la tapicería de cuero y asientos deportivos, más que son ajustables electrónicamente en 18 posiciones diferentes.

Esta nueva versión se comercializará en España a partir del próximo septiembre con precios de alrededor de 200 000 euros para el nuevo Porsche 911 Turbo y 230 000 euros para el nuevo Porsche 911 Turbo S.

Más información sobre el Salón de Frankfurt en esta página

Porsche 911 Turbo S

Llegada del Porsche 911 Turbo y Turbo S


Nuevo Porsche 911 Turbo 2013


Si hablamos de uno de los principales iconos de los coches deportivos hay que hablar del Porsche 911, vemos como la gama actual del 911 conocida también como 991 incorpora poco a poco nuevos modelos. Para celebrar los 50 años del 911 se ha presentado la gama Turbo del popular deportivo, en donde la sobrealimentación estará muy presente.

Lo más novedoso del coche se encuentra en su mecánica, en donde podemos apreciar un motor de 6 cilindros en boxer y 3.8 litros muy típico en estos modelos, pero al cual se le adereza con inyección directa acompañada a su vez con un doble sistema de turbocompresores que logran desarrollar 520 caballos para la versión Turbo y 552 caballos para la versión Turbo S.

Nuevo Porsche 911 Turbo S 2013


Si equipamos a este 911 con el paquete opcional Sport Chrono Plus se pueden lograr aceleraciones de tan solo 3,2 segundos para llegar a los 100 km en caso del Porsche 911 Turbo mientras que el Turbo S se conforma con una aceleración de tan sólo 3,1 segundos, la velocidad punta de la gama Turbo puede acercarse a los 320 km/h de punta.

Otra novedad  que presenta la versión Turbo es un novedoso sistema de tracción total denominado PTM, además de incorporar el cambio de doble embrague PDK, en cuanto a eficiencia energética el coche dispone del sistema Start and Stop se consigue un consumo medio que baja de los 10 litros algo muy destacado si tenemos en cuenta la potencia del modelo. Para poder disfrutar de la nueva gama Turbo del 911 hay que desembolsar de partida una cantidad cercana a los 190.000 Euros.

Conoce al Porsche Cayman en vídeo

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Ha llegado a todo el público el video oficial de la firma Porsche para promocionar su nuevo modelo de menos de 60.000 euros: el Cayman. Se trata de una versión que mejora prácticamente todos los aspectos de su antecesor, siendo hasta más barato y eficiente, entres otros aspectos que podemos destacar.

A pesar de todo, lo que más llama la atención de este modelo es su atractivo diseño con líneas agresivas pero curvas que logran un acabado sensacional y envidiable.
El video es de verdad muy bueno, dinámico y a pesar de no mostrarnos nada acerca del interior de este coche de lujo, sí permite que nos deleitemos con su exterior en las versiones amarillo y gris oscuro para que notemos el gran acabado visual logrado.