Corría el año 1992 cuando Ford lanzó al mercado un modelo
que quedaría en el recuerdo de la gente. Había nacido el Ford Escort RS
Cosworth, un coche que montaba un motor turbo, tracción a las cuatro ruedas, y
que en definitiva, había nacido para devorar las carreteras a velocidades de
vértigo.
Volviendo al día de hoy, Ford acaba de anunciar un nuevo
Focus RS que monta un motor turbo y tracción a las cuatro ruedas, destinado a
heredar aquellas ganas por devorar curvas de su predecesor. Es la tercera
generación de este Focus RS y Ford no ha escatimado a la hora de crear una
máquina de alto rendimiento.
El motor, a falta de confirmar las cifras exactas, es el
mismo Ecoboost que monta la nueva línea del Mustang, un 2.3 litros que cuenta
con un enorme intercooler y un turbo de doble entrada que aseguran que entrega más de 316 caballos de
potencia. Todo apunta, a que solo el Mercedes A45 y el Audi RS3 con 355 y 362
caballos tendrán más potencia que el nuevo Focus RS.
Otra gran novedad es que el sistema de tracción total es
totalmente nuevo, un diseño específico para los RS. Según el director de
rendimiento de Ford, Dave Pericak, han invertido mucho en este sistema ya que “No
queríamos hacer una versión mejorada de los últimos RS. Queríamos llegar a un
nuevo nivel”. Y todo apunta a que lo han conseguido.
En cuanto al rendimiento, se espera que alcance el 0-100
Km/h en menos 5 segundos aunque Ford presume del agarre en curva que este coche podrá
llegar a alcanzar, soportando fuerzas superiores a 1G en curvas laterales,
ayudado además del ya mencionado control de tracción de unos neumáticos
semi-slick de la compañia francesa Michelin.
También cuenta con el clásico alerón que montan los RS dándole un aspecto temible. Sin duda una auténtica máquina capaz de hacer disfrutar de lo lindo a todo aquel dispuesto a pagar los 35.000€ que se estima que cueste.
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