¿Te apetece ver en directo Las 24 Horas de Le Mans?

La marca Audi lleva participando en Las 24 Horas de Le Mans desde el año 1999 habiendo conseguido en estos 17 años nada más y nada menos que 13 victorias, convirtiéndose en el rey de esta carrera tan espectacular.
De esta forma ha ido pulverizando todo tipo de records, como el del año pasado que consiguió la vuelta más rápida de este evento, deteniendo el cronómetro en 3 min, 17 seg. y 475 milésimas con el Audi R18 e-tron quattro.

Para dinamizar la carrera de este año, Audi ofrecerá dos entradas exclusivas para Las 24 Horas de Le Mans 2016 a sus seguidores en las redes sociales con un montón de incentivos extras: traslado al circuíto, noche de hotel, entradas VIP, un vuelo en helicóptero, una clase de conducción Audi y un karting experience.

Para conseguir este jugoso premio habrá que estar atento a las cuentas de Audi España en twitter y facebook los días 8 y 9 de junio.
Echa un vistazo al vídeo dónde promueven este concurso:

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Alpine Celebration Concept, la resurrección de un mito

Renault aprovechó una ocasión muy especial en el calendario para presentar un modelo llamado a calar hondo en el público. Se trata del Alpine Celebration Concept, un modelo que pretende evocar la legendaria gloria de la marca Alpine, la sección más deportiva que posee Renault.

Este modelo, que se ha diseñado utilizando el protopio que Renault presentó en la última edición de las 24 Horas de Le Mans, y se espera que consiga llegar a producción. En el modelo, destacan unos faros de calle similares a los que utiliza el Porsche Cayman, así como una revisión de la parrilla delantera en la que destacan las tomas de aire pintadas en color negro.

Este proyecto, es la apuesta más decidida de Renault por revivir Alpine, que se espera que pueda volver a las carreteras próximamente con un motor de cuatro cilindros, en el que la sobrealimentación se encargaría de producir unos nada desdeñables 250 CV de potencia, que además, costando entre los 30 y 35 mil euros acabaría siendo un modelo muy accesible para el público general, algo importantísimo para conseguir revivir la marca.

Este nuevo modelo, es la continuación de un proyecto que había comenzado en paralelo con Caterham, pero que tras múltiples desavenencias, acabó con las dos marcas trabajando de forma independiente en sus modelos, por lo que Renault ha desplazado a su planta de Dieppe todo su proyecto Alpine que les va a suponer una inversión que va a superar los 600 millones de euros.

Alpine será una marca recibida con los brazos abierto por el público simplemente por la historia que tiene la marca, pero eso no significará que lo tendrá fácil para hacerse con un hueco importante en el mercado, ya que tendrá que competir con otros deportivos como Porsche Boxter o el Alfa Romeo 4C entre otros.


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El Ford GT volverá a Le Mans en una fecha muy especial.

Ford ha anunciado por todo lo alto que ha decido volver a Le Mans el próximo 2016. Esta fecha que han escogido tiene unas connotaciones muy especiales, ya que se cumplen 50 años del maravilloso triplete que consiguieron en las míticas 24 Horas de Le Mans que se disputaron en 1966 a bordo del histórico Ford GT.

 Este modelo, repitió además victoria en los años 1967, 1968 y 1969 en toda una muestra de poderío ante los grandes fabricantes de coches que dominaban las pruebas de resistencia. Con ese mismo espíritu de superación, Ford vuelve con la última versión del Ford GT.

Este nuevo GT cuenta con un motor de 3.5 litro turboalimentado EcoBoost, la versión más potente de la gama EcoBoost que jamás hayan desarrollado y que ya debutó en el campeonato TUDOR el año pasado. A esta nueva motorización, le han incluido múltiples mejoras aerodinámicas con las que esperan conseguir estabilidad sin pérdida de tracción, junto con una terapia de adelgazamiento en la que la fibra de carbono utilizada en su construcción ha dado un peso muy ajustado.

Esta nueva edición del legendario modelo de Ford, competirá en la categoría LM GTE Pro, donde tendrá que competir por hacerse un hueco en el espacio que actualmente dominan Aston Martin, Ferrar y Porsche, sin duda un reto de altura para un coche que como dicen sus diseñadores, ha nacido para competir.

Además de competir en las míticas 24 Horas, la apuesta de Ford por este nuevo modelo es muy alta, ya que han confirmado la presencia del Ford GT en todas las pruebas del Mundial de Resistencia que organiza la FIA y el TUDOR United SportsCar. Ahora, solo queda esperar a Enero, donde en el Rolex 24 que se disputa en Daytona, el Ford GT volverá a la pista con la idea de emular a su ancestro que triunfó hace 50 años.


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