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Los rumores que impregnan a McLaren, Mercedes y Alonso


Rumores dentro de la Fórmula 1
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fernando_Alonso_in_2015#/media/File:Fernando_Alonso_Qual_Hungary_2015.jpg


Fernando Alonso tiene la intención de triunfar dentro de la escudería McLaren. Sin embargo, a pesar de haberlo confirmado en numerosas ocasiones, los rumores sobre posibles trueques entre las principales escuderías siempre afloran en la Fórmula 1.

Año sabático o trasferencia de McLaren a Mercedes


Los rumores sobre el futuro del piloto asturiano son muchos y variados. El director general de McLaren, Ron Dennis desató la polémica hace apenas unos días, cuando confesó que el piloto asturiano podría estar dispuesto a tomarse un descanso. A partir de ese momento las redes sociales y los medios empezaron a dar eco a semejantes declaraciones y recogían numerosas voces que pedían al actual piloto de McLaren que no se rindiera.

De hecho una de las voces más importantes que se sumó a la máxima “Alonso, no te rindas”, ha sido el piloto finlandés Mika Hakkinen, quien ha expresado públicamente que esa decisión no sería “un muy buen movimiento” ya que Alonso tiene que “seguir luchando” para poder terminar su carrera profesional ganando carreras.

Tras la repercusión de todas estas declaraciones, McLaren ha confesado que se lanzó la idea de que Alonso fuera a descansar un año solo con el fin de presionar a la marca Honda para que proporcione mejores recursos al piloto asturiano.

Otro de los rumores actuales ha sido la posibilidad de que se generara un trueque entre la escudería Mercedes y McLaren, a la manera en que en su día Ferrari y Mercedes plantearon intercambiarse a Hamilton y Alonso allá por el GP de Italia en 2014. A pesar de las habladurías, Alonso ha dejado claro en muchas ocasiones que tiene como objetivo personal triunfar en McLaren y recuperar posiciones en las apuestas online deportivas.

Fernando Alonso exige prestaciones para el nuevo curso


De hecho, en una entrevista realizada para la BBC, el piloto asturiano ha exigido que para la próxima temporada se tomen medias que él califica como “extremas” y necesarias para poder ser competitivos en 2016.

Fernando Alonso ha hablado sin tapujos sobre la situación vivida durante esta temporada 2015 en el programa BBC F1 Review y ha confesado que durante las carreras en Canadá y Japón se sintió “como un amateur”. Ha expresado con convicción cual deber ser la reacción de la escudería británica y del proveedor nipón ante la nueva temporada: “a grandes problemas, grandes soluciones” explica Alonso.

Para 2016 el piloto de McLaren quiere fijar nuevas metas y objetivos porque habrá “nuevos circuitos, nuevas carreras en mojado, buenas oportunidades, salidas, primeras vueltas”, aunque asegura que lo importante es “luchar por el campeonato”.

Alonso ha afirmado rotundamente en la entrevista para el medio británico que “para el próximo año el nivel deberá de ser mayor”, por ello ha expresado con satisfacción que si la temporada que viene hay tensión con su compañero Button, será un buen síntoma para ambos, una buena señal que indicará que el coche es competitivo.


Y es que a lo que realmente aspira Fernando Alonso en su futuro próximo es a sentirse “por lo menos, un poco competitivo” para poder divertirse.


Honda decepciona, Ferrari intimida


honda, fernando alonso

Con el comienzo de los primeros entrenamientos de la temporada en Jerez empezamos a ver los primeros resultados con los que hacer las cábalas de lo que puede suceder a lo largo de la temporada. Y al menos, los principios del motor Honda han venido acompañados de algunos problemas.

Fernando Alonso, solo puedo dar seis vueltas en su reestreno con McLaren que ya tuvo problemas desde la vuelta de instalación para salir a pista, que se alargó más de lo debido y solo le permitió hacer un tiempo muy alejado de los pilotos de cabeza. Aunque esto no dispara las alarmas en la escudería británica, ya que es algo habitual en los nuevos propulsores, ya que por ejemplo, Renault tuvo los mismos problemas en el pasado 2014.

ferrari, vettel


La gran sorpresa por su parte, fue la que dio Ferrari. El año pasado contaban con unos de los propulsores más limitados de la parrilla, y en este año han venido fuertes desde los primeros test. Vettel tuvo un comienzo sensacional con la escudería italiana y con un par de tandas cortas consiguió destrozar los tiempos del que era líder hasta el momento, Nico Rosberg, al que mejoró en más de un segundo.

Segundo, fue Marcus Ericsson con un Sauber, coche que monta el mismo propulsor que el Ferrari, por lo que apunta a que en Maranello han conseguido recortar las grandes diferencias que les llevó a tener una temporada muy discreta el año pasado.

En el apartado de fiabilidad, Mercedes fue la que más cosas pudo probar. Rosgberg con un total de 157 vueltas y tandas de 35 vueltas consecutivas, consiguió hacer las simulaciones más próximas a situación de carrera, ya que consiguió mantener un gran ritmo por vuelta con cargas de combustibles similares a las que tendría que llevar en un Gran Premio.

Estas son los primeros apuntes de una temporada llamada a ser más interesante que el paso militar que tuvo Mercedes durante el último Mundial.


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Nace el McLaren-Honda MP4-30


El nuevo MP4-30 de McLaren Honda de Fernando Alonso

Cuando se nombran juntos McLaren y Honda, se hace referencia a una de las relaciones más legendarias que existe en el Gran Circo de la Fórmula 1. Entre 1988 y 1992, utilizando motores Honda, McLaren se proclamó Campeón del Mundo ocho veces y ganó 44 Grandes Premios, además de 53 poles y 30 vueltas rápidas en un total de 80 Grandes Premios que disputaron.

Así vio la luz el McLaren – Honda MP4/4 de 1988, probablemente el monoplaza más legendario que haya pisado las pistas, ya que además fue exprimido por dos colosos como Ayrton Senna y Alain Prost.

McLaren-Honda MP4-30

Ahora en este 2015, serán Fernando Alonso y Jenson Button los que tengan que superar el triste año 2014 en el que McLaren terminó en quinta posición en el Mundial de Constructores. Para completar esta misión, ha nacido el MP4-30 que ha sido presentado recientemente.

Algunas de las características que se pueden ver más rápido, es que cuenta con una nariz baja y plana que carece de los antiestéticos apéndices que tuvieron que llevar muchos de los Fórmula 1 de la temporada pasada. Sin duda, algunos cambios sensibles gracias a la llegada de Peter Prodomou, desde Red Bull.

¿Será este monoplaza con un propulsor V6 híbrido de Honda capaz de situarse arriba en la parrilla? Los grandes rivales a batir serán los vigentes campeones, los Mercedes del inglés Lewis Hamilton, vigente Campeón del Mundo, y el alemán Nico Rosberg, intratables durante la pasada temporada que habrá que ver si son demasiado para una relación McLaren-Honda que precisamente tuvo su mayor gloria con otro V6 turboalimentado como el destino ha querido que vuelva a construirse.

Entrenamientos de Formula 1 en el Circuito de Jerez

Los que pudimos asistir en vivo a los primeros entrenamientos en el Circuito de Jerez, comprobamos en directo como la nueva máquina de McLaren-Honda aun tiene un largo recorrido hasta ser competitivo.
Tan solo se pudo disfrutar de unos minutos de la presencia del asturiano, ya que Fernando Alonso solo termino 6 vueltas y ninguna de ellas realmente competitiva.
En el lado opuesto encontramos a Nico Rosberg que se lo curró de lo lindo, completando alrededor de 200 vueltas.
En ese primer día de contacto de las marcas en este año 2015, el mejor tiempo lo marco Sebastian Vettel estrenando coche con Ferrari.


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Gran Premio Budapest de Fórmula1


Gran Premio de Budapest de Formula1

El Mundial 2013 de Fórmula1 sigue adelante, sigue quemando fechas en su respectivo calendario de carreras.

Siguen sumándose carreras, y Sebastian Vettel cada vez sigue confirmándose como candidato claro a coronarse nuevamente campeón del Mundo. El potencial del piloto alemán sigue cumpliendo expectativas, sigue mostrando una determinación digna del mejor piloto de la parrilla. Evidentemente, el potencial de su escudería, el gran nivel de Red Bull, sigue permitiendo a Vettel sacar carreras adelante, y forman la mejor dupla del mundial.

Con un total de 157 puntos en lo más alto de la tabla clasificatoria, con una ventaja de 34 puntos sobre el piloto español Fernando Alonso, segundo clasificado, convirtiéndoles en los dos máximos candidatos a pelear el título hasta el final.

El próximo domingo 28 de Julio se disputará el GP de Hungaroring, en Hungría, en una carrera que siempre suele dejar cosas de lo más interesantes. El pasado año, en 2012, el piloto inglés Lewis Hamilton fue el vencedor de una carrera que, viendo cómo está desenvolviéndose el campeonato Vettel volverá a ser el máximo candidato a lograr la pole position en la jornada del sábado y de coronarse ganador de la carrera el domingo.

En el mundial de pilotos la supremacía de Red Bull está siendo absoluta, asegurando con Vettel sumar un gran porcentaje de puntos y que, complementados con Mark Webber, hacen que sean el gran favorito al torneo mundial y al fin de semana. Ese liderazgo se hace notar en las primas ofrecidas en casas de apuestas, pero la rivalidad demostrada por los pilotos ofrece un ecenario de dificil elección para los jugadores. Mucha gente recuerda a casas de apuestas como bwin por su relación con el fútbol, sobretodo por el patrocinio de bwin.es al Real Madrid, pero ofrecen muchos otros deportes, incluyendo los de motor.

Ojo al estado de los neumáticos, que tantos titulares han ofrecido en las últimas carreras por los sucesivos pinchazos que sufrieron diversos pilotos, que incluso han hecho que Pirelli se hayan tenido que replantear los compuestos de los neumáticos. Sin embargo, en Alemania parece que volvía la normalidad, y en Hungría, pese a la aparente normalidad, volverán a convertirse en uno de los focos de interés, que pueden repercutir en los diferentes mercados abiertos en esta carrera del mundial de Fórmula1.

Felipe Massa tendrá un año más con Ferrari

Ferrari ha confirmado finalmente que el brasileño Felipe Massa será su segundo piloto para el año 2013.

Después de numerosas especulaciones sobre quien ocuparía el segundo coche de la escudería italiana, el piloto Felipe Massa a conseguido su renovación para la próxima temporada.

Aunque tuvo un inicio de campeonato un tanto pobre, en las últimas carreras está demostrando un mejor nivel, tanto de conducción como de puestos.

Posiblemente nunca alcanzará el nivel de Fernando Alonso, pero como segundo piloto de Ferrari ha demostrado que puede hacer un buen trabajo.

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