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5 tips para apostar en carreras de coches y motos

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Las carreras de vehículos de motor, como los coches o motos. siempre generan altos niveles de adrenalina y emoción a raudales. En el caso de los coches, las competencias de Fórmula 1 son el evento perfecto para realizar apuestas online, sin necesidad de trasladarte al autódromo, pues las realizas desde la comodidad de tu casa.


Deportes de motor

Por esta razón, es muy usual que los apostadores se pregunten ¿qué hacer para ganar en las carreras de automóviles o motos? Te compartimos varios consejos y recomendaciones (tips) que seguramente te ayudaran a ganar en la carrera de tu corredor o escuadra favorita.

¿Que saber para ganar en las carreras de automóviles o motos?

Para apostar y ganar en la Formula 1 o en los campeonatos de Moto GP, primero debes conocer ciertos aspectos de los mercados disponibles en las casa de apuestas deportivas. No se trata solamente de un deporte de pilotos o corredores, pues las opciones de mercados en los que puedes apostar son muy variadas.

Estos son los 5 tips que debes conocer y estar atento, para analizarlos cuando llegue el momento que decidas realizar una puesta en un deporte que incluye motor, como son los automóviles o las motos GP. Lo ideal es que revises estadísticas de eventos anteriores, te informes sobre las escuadras y los pilotos que más destacan en estas modalidades deportivas que incluyen asfalto y velocidad.

  1. El número de los corredores influye: su característica principal es que el encuentro deportivo no se realiza entre 2 deportistas o pilotos. El número de corredores en cualquier evento como la Formula 1 se encuentra en el rango de 18 a 20 pilotos y esto influye de manera considerable en el mercado o tipo de apuestas que puedes realizar en determinado evento.

  2. Apostar al piloto o al equipo ganador: estas carreras están llenas de eventos inesperados (accidentes, volcamientos), por lo que el resultado puede cambiar en un instante. Es usual que el corredor que tiene más chance (preferido), la casa de apuestas le asigne una cuota más baja que al resto de los pilotos, o más bajo de lo habitual. No son recomendables las apuestas altas, los apostadores suelen jugar con las sorpresas que aparezcan.

  3. Apostar a Piloto contra Piloto: es conocido en el ámbito de las carreras automovilísticas como “head to head”. En este mercado se toman 2 corredores como referencia y la apuesta se hace como comparación entre ambos. Es uno de los mercados más solicitados por los apostadores, pues se pronostica cuál de los 2 pilotos será el triunfador cuando finalice la temporada. Se trata de apostar al corredor que obtendrá la más alta puntuación. Es permitido seleccionar al piloto y al equipo, y esto le confiere más riesgo y emoción a tu apuesta. Es atractiva, porque potencia la posibilidad de obtener beneficios, pues se eliminan el resto de los participantes.

  4. Apostar a corto o largo plazo: las apuestas a corto plazo son las que son realizadas en el transcurso de la semana y las apuestas a plazo largo son las que se efectúan en los campeonatos o eventos que se realizan una vez al año, o periódicamente.

  5. Apostar al resultado final: es la apuesta más popular, aunque hay algunas casas de apuestas que ofrecen la alternativa de apostar al segundo lugar. Esta modalidad te permite lograr alguna ganancia si el primer lugar que pronosticaste no es el triunfador, aunque la ganancia es un tanto menor con respecto al primer puesto. Hay que destacar que no hay premio al ganador por abandono de la carrera, ni por decisión. Tampoco es posible repartir las ganancias por innings, tiempos o sets (como sucede por ejemplo en el tenis).

Los rumores que impregnan a McLaren, Mercedes y Alonso


Rumores dentro de la Fórmula 1
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fernando_Alonso_in_2015#/media/File:Fernando_Alonso_Qual_Hungary_2015.jpg


Fernando Alonso tiene la intención de triunfar dentro de la escudería McLaren. Sin embargo, a pesar de haberlo confirmado en numerosas ocasiones, los rumores sobre posibles trueques entre las principales escuderías siempre afloran en la Fórmula 1.

Año sabático o trasferencia de McLaren a Mercedes


Los rumores sobre el futuro del piloto asturiano son muchos y variados. El director general de McLaren, Ron Dennis desató la polémica hace apenas unos días, cuando confesó que el piloto asturiano podría estar dispuesto a tomarse un descanso. A partir de ese momento las redes sociales y los medios empezaron a dar eco a semejantes declaraciones y recogían numerosas voces que pedían al actual piloto de McLaren que no se rindiera.

De hecho una de las voces más importantes que se sumó a la máxima “Alonso, no te rindas”, ha sido el piloto finlandés Mika Hakkinen, quien ha expresado públicamente que esa decisión no sería “un muy buen movimiento” ya que Alonso tiene que “seguir luchando” para poder terminar su carrera profesional ganando carreras.

Tras la repercusión de todas estas declaraciones, McLaren ha confesado que se lanzó la idea de que Alonso fuera a descansar un año solo con el fin de presionar a la marca Honda para que proporcione mejores recursos al piloto asturiano.

Otro de los rumores actuales ha sido la posibilidad de que se generara un trueque entre la escudería Mercedes y McLaren, a la manera en que en su día Ferrari y Mercedes plantearon intercambiarse a Hamilton y Alonso allá por el GP de Italia en 2014. A pesar de las habladurías, Alonso ha dejado claro en muchas ocasiones que tiene como objetivo personal triunfar en McLaren y recuperar posiciones en las apuestas online deportivas.

Fernando Alonso exige prestaciones para el nuevo curso


De hecho, en una entrevista realizada para la BBC, el piloto asturiano ha exigido que para la próxima temporada se tomen medias que él califica como “extremas” y necesarias para poder ser competitivos en 2016.

Fernando Alonso ha hablado sin tapujos sobre la situación vivida durante esta temporada 2015 en el programa BBC F1 Review y ha confesado que durante las carreras en Canadá y Japón se sintió “como un amateur”. Ha expresado con convicción cual deber ser la reacción de la escudería británica y del proveedor nipón ante la nueva temporada: “a grandes problemas, grandes soluciones” explica Alonso.

Para 2016 el piloto de McLaren quiere fijar nuevas metas y objetivos porque habrá “nuevos circuitos, nuevas carreras en mojado, buenas oportunidades, salidas, primeras vueltas”, aunque asegura que lo importante es “luchar por el campeonato”.

Alonso ha afirmado rotundamente en la entrevista para el medio británico que “para el próximo año el nivel deberá de ser mayor”, por ello ha expresado con satisfacción que si la temporada que viene hay tensión con su compañero Button, será un buen síntoma para ambos, una buena señal que indicará que el coche es competitivo.


Y es que a lo que realmente aspira Fernando Alonso en su futuro próximo es a sentirse “por lo menos, un poco competitivo” para poder divertirse.


Un nuevo aniversario desde la pérdida de Senna


Se cumple uno de los aniversarios más trágicos de las cuatro ruedas. Hace 21 años que el mundo del motor se estremeció en Imola cuando el brasileño Ayrton Senna, uno de los mayores talentos que jamás hayan existido, dejó su vida en la curva de Tamburello para completar un fin de semana aciago tras el fallecimiento del piloto austríaco Roland Ratzemberg el día antes.

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Senna, contaba con 34 años en el momento de su inesperada muerte, y dejaba atrás un palmarés en el que sobresalían los 3 Títulos Mundiales de F1 que había logrado y un reguero de grandes victorias y disputas legendarias entre las que destacaba la que había mantenido con su antiguo compañero de equipo, el francés Alain Prost.

El brasileño, era alguien muy especial ya no solo como piloto, sino como persona. Senna contaba con una ambición por la victoria sin límite a la que acompañaba una fortaleza mental prácticamente indestructible que le haría hacer cualquier cosa por alzarse con la victoria y ser el piloto más grande que haya existido.

Esto le llevó a lograr hitos prodigiosos, rozando el éxtasis sobre todo cuando le acompañaba el terror de sus enemigos y su gran aliada la lluvia. Desde la vuelta en Donington Park que le disparó al liderato en poco más de 4000 metros, hasta la exhibición que dio siendo aún desconocido en Mónaco con un modesto Toleman que de no ser por los comisarios, hubiese completado con una victoria legendaria bajo el torrente de agua que caía en Mónaco.

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Su competitividad también le llevo a vivir episodios condenables, como dejar fuera de pista a posta a Prost que le conllevó una sanción, pero eso no quita que respetase y se preocupase por la salud de sus compañeros. Ahí está el día que aparcó en mitad de la pista para bajar a auxiliar a un compañero accidentado, o el mismo día de su fallecimiento, donde se descubrió tras el accidente, que Senna llevaba la bandera austríaca para realizar un homenaje a Ratzenberger con él.

Aquel maldito 1 de Mayo de 1994 el mundo del motor se estremeció y quizás aún no se haya recuperado de la pérdida de un hombre, que debido a lo especial que era, aún hoy sigue siendo un referente de la Fórmula 1.


Sigue leyendo un nuevo post del motor en Coches y Motos 10: Citroen DS3 Cabrio Racing

Honda decepciona, Ferrari intimida


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Con el comienzo de los primeros entrenamientos de la temporada en Jerez empezamos a ver los primeros resultados con los que hacer las cábalas de lo que puede suceder a lo largo de la temporada. Y al menos, los principios del motor Honda han venido acompañados de algunos problemas.

Fernando Alonso, solo puedo dar seis vueltas en su reestreno con McLaren que ya tuvo problemas desde la vuelta de instalación para salir a pista, que se alargó más de lo debido y solo le permitió hacer un tiempo muy alejado de los pilotos de cabeza. Aunque esto no dispara las alarmas en la escudería británica, ya que es algo habitual en los nuevos propulsores, ya que por ejemplo, Renault tuvo los mismos problemas en el pasado 2014.

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La gran sorpresa por su parte, fue la que dio Ferrari. El año pasado contaban con unos de los propulsores más limitados de la parrilla, y en este año han venido fuertes desde los primeros test. Vettel tuvo un comienzo sensacional con la escudería italiana y con un par de tandas cortas consiguió destrozar los tiempos del que era líder hasta el momento, Nico Rosberg, al que mejoró en más de un segundo.

Segundo, fue Marcus Ericsson con un Sauber, coche que monta el mismo propulsor que el Ferrari, por lo que apunta a que en Maranello han conseguido recortar las grandes diferencias que les llevó a tener una temporada muy discreta el año pasado.

En el apartado de fiabilidad, Mercedes fue la que más cosas pudo probar. Rosgberg con un total de 157 vueltas y tandas de 35 vueltas consecutivas, consiguió hacer las simulaciones más próximas a situación de carrera, ya que consiguió mantener un gran ritmo por vuelta con cargas de combustibles similares a las que tendría que llevar en un Gran Premio.

Estas son los primeros apuntes de una temporada llamada a ser más interesante que el paso militar que tuvo Mercedes durante el último Mundial.


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Nace el McLaren-Honda MP4-30


El nuevo MP4-30 de McLaren Honda de Fernando Alonso

Cuando se nombran juntos McLaren y Honda, se hace referencia a una de las relaciones más legendarias que existe en el Gran Circo de la Fórmula 1. Entre 1988 y 1992, utilizando motores Honda, McLaren se proclamó Campeón del Mundo ocho veces y ganó 44 Grandes Premios, además de 53 poles y 30 vueltas rápidas en un total de 80 Grandes Premios que disputaron.

Así vio la luz el McLaren – Honda MP4/4 de 1988, probablemente el monoplaza más legendario que haya pisado las pistas, ya que además fue exprimido por dos colosos como Ayrton Senna y Alain Prost.

McLaren-Honda MP4-30

Ahora en este 2015, serán Fernando Alonso y Jenson Button los que tengan que superar el triste año 2014 en el que McLaren terminó en quinta posición en el Mundial de Constructores. Para completar esta misión, ha nacido el MP4-30 que ha sido presentado recientemente.

Algunas de las características que se pueden ver más rápido, es que cuenta con una nariz baja y plana que carece de los antiestéticos apéndices que tuvieron que llevar muchos de los Fórmula 1 de la temporada pasada. Sin duda, algunos cambios sensibles gracias a la llegada de Peter Prodomou, desde Red Bull.

¿Será este monoplaza con un propulsor V6 híbrido de Honda capaz de situarse arriba en la parrilla? Los grandes rivales a batir serán los vigentes campeones, los Mercedes del inglés Lewis Hamilton, vigente Campeón del Mundo, y el alemán Nico Rosberg, intratables durante la pasada temporada que habrá que ver si son demasiado para una relación McLaren-Honda que precisamente tuvo su mayor gloria con otro V6 turboalimentado como el destino ha querido que vuelva a construirse.

Entrenamientos de Formula 1 en el Circuito de Jerez

Los que pudimos asistir en vivo a los primeros entrenamientos en el Circuito de Jerez, comprobamos en directo como la nueva máquina de McLaren-Honda aun tiene un largo recorrido hasta ser competitivo.
Tan solo se pudo disfrutar de unos minutos de la presencia del asturiano, ya que Fernando Alonso solo termino 6 vueltas y ninguna de ellas realmente competitiva.
En el lado opuesto encontramos a Nico Rosberg que se lo curró de lo lindo, completando alrededor de 200 vueltas.
En ese primer día de contacto de las marcas en este año 2015, el mejor tiempo lo marco Sebastian Vettel estrenando coche con Ferrari.


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El mundo del motor disfrutará de un apasionante fin de semana


El próximo fin de semana tendrá lugar dos importantes citas en el mundo del motor. Los apasionados de las motos y de los coches están de enhorabuena ya que dos grandes ciudades dan la bienvenida a los pilotos de los Fórmula 1 y de las motos.

Por una parte, la Fórmula 1 llega a Brasil. El Autódromo José Carlos Pace, situado en la ciudad de Interlagos, Brasil, abrirá sus puertas a los aficionados y pilotos de la Fórmula 1 para disputar la que será la penúltima cita de este Mundial 2014. El Gran Premio de Brasil puede ser testigo por primera vez de una victoria de Lewis Hamilton. El piloto británico, principal favorito para ser campeón del Mundial F1, como anuncian los pronósticos deportivos de betfair, nunca ha saboreado el triunfo en el país tropical, aunque tiene muy buenos recuerdos de este circuito, ya que en 2008 fue allí donde logró coronarse como campeón.

Hamilton y Rosberg se disputan el mundial en las dos últimas pruebas

El piloto de Mercedes, la escudería vencedora del premio de constructores en 2014, se muestra muy ambicioso este año. Hamilton quiere conseguir en Brasil la que sería su sexta carrera consecutiva ganada, toda una locura. Para ello, el piloto deberá firmar una buena carrera en uno de los circuitos más cortos del campeonato (4.30 kilómetros), solo el Gran Premio de Mónaco se sitúa como el circuito más corto con 3.34 kilómetros.

Lewis, primero en la general con 316 puntos, y Nico Rosberg, segundo con 292 puntos, mantienen un intenso mano a mano que durará hasta la última parada en el circuito de los Emiratos Árabes, en el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto británico goza de 24 puntos más que su compañero de escudería, pero debido a que la última carrera del Mundial tiene doble puntuación, la lucha por ser Campeón llegará hasta Abu Dabi. Aunque hay que destacar que según el listón que está dejando Lewis en las pistas, parece difícil que se le escape su segundo Mundial.

Los amantes del motociclismo también están citados este fin de semana. El Circuito Ricardo Tormo en la ciudad de Cheste, Valencia,  acogerá la última parada del Mundial de Motos 2014. Aunque con menos emoción que la Fórmula 1, ya que Marc Márquez llega a la Comunidad Valenciana como Campeón del Mundo en Moto GP. El piloto español disfruta del título de campeón desde el pasado 12 de octubre, cuando corrió el Gran Premio de Japón donde pese a quedar segundo en el podio, conquistó su segundo Campeonato del Mundo en la categoría de Moto GP. Es ua de las mejores apuestas, favoritismo que no perdió ni cuando se lesionó poco antes de comenzar la temporada.

Los hermanos Marquez han hecho historia en el motociclismo

Marc ha bordado la temporada repitiendo hasta en 11 ocasiones el primer puesto en cada circuito. Además, 10 de esas 11 victorias fueron de forma consecutiva desde la primera carrera que abrió el Campeonato, en Qatar hasta el Circuito de Indianápolis, en Estados Unidos. Solo ha habido 5 circuitos que se le han resistido a este as del motociclismo. República Checa, San Marino, Aragón, Japón y Australia han sido los únicos escenarios donde el piloto de Repsol Honda Team no ha brillado. 

Gran Premio Budapest de Fórmula1


Gran Premio de Budapest de Formula1

El Mundial 2013 de Fórmula1 sigue adelante, sigue quemando fechas en su respectivo calendario de carreras.

Siguen sumándose carreras, y Sebastian Vettel cada vez sigue confirmándose como candidato claro a coronarse nuevamente campeón del Mundo. El potencial del piloto alemán sigue cumpliendo expectativas, sigue mostrando una determinación digna del mejor piloto de la parrilla. Evidentemente, el potencial de su escudería, el gran nivel de Red Bull, sigue permitiendo a Vettel sacar carreras adelante, y forman la mejor dupla del mundial.

Con un total de 157 puntos en lo más alto de la tabla clasificatoria, con una ventaja de 34 puntos sobre el piloto español Fernando Alonso, segundo clasificado, convirtiéndoles en los dos máximos candidatos a pelear el título hasta el final.

El próximo domingo 28 de Julio se disputará el GP de Hungaroring, en Hungría, en una carrera que siempre suele dejar cosas de lo más interesantes. El pasado año, en 2012, el piloto inglés Lewis Hamilton fue el vencedor de una carrera que, viendo cómo está desenvolviéndose el campeonato Vettel volverá a ser el máximo candidato a lograr la pole position en la jornada del sábado y de coronarse ganador de la carrera el domingo.

En el mundial de pilotos la supremacía de Red Bull está siendo absoluta, asegurando con Vettel sumar un gran porcentaje de puntos y que, complementados con Mark Webber, hacen que sean el gran favorito al torneo mundial y al fin de semana. Ese liderazgo se hace notar en las primas ofrecidas en casas de apuestas, pero la rivalidad demostrada por los pilotos ofrece un ecenario de dificil elección para los jugadores. Mucha gente recuerda a casas de apuestas como bwin por su relación con el fútbol, sobretodo por el patrocinio de bwin.es al Real Madrid, pero ofrecen muchos otros deportes, incluyendo los de motor.

Ojo al estado de los neumáticos, que tantos titulares han ofrecido en las últimas carreras por los sucesivos pinchazos que sufrieron diversos pilotos, que incluso han hecho que Pirelli se hayan tenido que replantear los compuestos de los neumáticos. Sin embargo, en Alemania parece que volvía la normalidad, y en Hungría, pese a la aparente normalidad, volverán a convertirse en uno de los focos de interés, que pueden repercutir en los diferentes mercados abiertos en esta carrera del mundial de Fórmula1.

HRT desaparece y deja el Mundial de F1


Han llegado unas malas noticias para el automovilismo español, aunque ya eran muy previsibles. Hace tan solo unos días HRT no ha conseguido un comprador en el plazo que fija la FIA y por tal motivo ya no podrá competir en el año que se viene.

A pesar de todos sus intentos por conseguir una nueva financiación la realidad es que en la actualidad es muy complicado conseguir patrocinadores e inversores que deseen colocarse con algún equipo de Fórmula 1, y prueba de ello es este acontecimiento sufrido por HRT.

Junto con esta noticia, casi con seguridad que Pedro de la Rosa verá el adiós a la competición ya que resulta muy complicado que otro equipo apueste por este piloto español de edad avanzada.

Artículo original de http://www.cochesymotos10.es
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Felipe Massa tendrá un año más con Ferrari

Ferrari ha confirmado finalmente que el brasileño Felipe Massa será su segundo piloto para el año 2013.

Después de numerosas especulaciones sobre quien ocuparía el segundo coche de la escudería italiana, el piloto Felipe Massa a conseguido su renovación para la próxima temporada.

Aunque tuvo un inicio de campeonato un tanto pobre, en las últimas carreras está demostrando un mejor nivel, tanto de conducción como de puestos.

Posiblemente nunca alcanzará el nivel de Fernando Alonso, pero como segundo piloto de Ferrari ha demostrado que puede hacer un buen trabajo.

Felipe Massa y Fernando Alonso - coches motos y mas

Así queda el mundial de Formula 1 - Calendario

19:43 // by - // , , // No comments


Tras la suspensión del Gran Premio de Bahrein debido a las revueltas del país, así es como quedan las fechas de este campeonato.

Calendario del Mundial de Fórmula 1:

-Del 11 al 13 de marzo, Gran Premio de Bahréin (Sakhir), SUSPENDIDO

-Del 25 al 27 de marzo, Gran Premio de Australia (Melbourne).

-Del 8 al 10 de abril, Gran Premio de Malasia (Kuala Lumpur).

-Del 15 al 17 de abril, Gran Premio de China (Shangai).

-Del 6 al 8 de mayo, Gran Premio de Turquía (Estambul).

-Del 20 al 22 de mayo, Gran Premio de España (Montmeló).

-Del 26 al 29 de mayo, Gran Premio de Mónaco (Montecarlo).

-Del 10 al 12 de junio, Gran Premio de Canadá (Montreal).

-Del 24 al 26 de junio, Gran Premio de Europa (Valencia).

-Del 8 al 10 de julio, Gran Premio del Reino Unido (Silverstone).

-Del 22 al 24 de julio, Gran Premio de Alemania (Nürburgring).

-Del 29 al 31 de julio, Gran Premio de Hungría (Budapest).

-Del 26 al 28 de agosto, Gran Premio de Bélgica (Spa Francorchamps).

-Del 9 al 11 de septiembre, Gran Premio de Italia (Monza).

-Del 23 al 25 de septiembre, Gran Premio de Singapur (Singapur).

-Del 7 al 9 de octubre, Gran Premio de Japón (Suzuka).

-Del 14 al 16 de octubre, Gran Premio de Corea (Yeongam).

-Del 28 al 30 de octubre, Gran Premio de India (Nueva Delhi).

-Del 11 al 13 de noviembre, Gran Premio de Abu Dhabi (Yas Marina).

-Del 25 al 27 de noviembre, Gran Premio de Brasil (Sao Paulo).

Alonso declará que Schumacher es su máximo rival


Fernando Alonso se encuentra en medio de su preparación física y técnica de cara a la próxima temporada 2011.
Además está familiarizandose con las nuevas normas, entre ellas, la retirada del Kers y el uso de un aleron trasero movil.

Se presenta un año duro, debido a la calidad de los rivales, al respecto a declarado el asturiano:

"Los rivales serán los campeones del mundo que hay y en coches McLaren, Red Bull y Mercedes"

"Pues con cinco campeones es difícil de decir. ¿El más peligroso? Si tengo que decir un nombre antes de comenzar la temporada diría que Michael Schumacher, tiene siete títulos y nada que demostrar".

"Sebastian Vettel irá fuerte porque ya es campeón y tiene más experiencia y un coche competitivo. McLaren tienen dos pilotos muy fuertes y siempre están delante".

Con respecto a su trabajo y el equipo:

"Nosotros sabemos que debemos mejorar y que hemos perdido muchos puntos y para hacer un año perfecto hay que ser fuerte desde marzo a noviembre".

Además de esto tuvo palabras de alabanza a su compañero Felipe Massa.

Estamos ya impacientes de que arranquen los motores de manera oficial.

El Circuito de Jerez ofrecerá visitas guiadas


La noticia es que el Circuito de Velocidad de Jerez de la Frontera, en Cádiz abrirá sus puertas a todo el público a partir del mes de septiembre.
Los visitantes tendrán visitas guiadas para ver el material de los equipos de Formula Uno y de Motociclismo.

Se está creando una "Exposición del Motor", con material perteneciente a los pilotos y los equipos de las distintas competiciones.
Una de las estrellas será el Williams FW11 de Nigel Mansell, ademas se podrá ver los cascos de históricos como Ayrton Senna, Ángel Nieto o Álex Crivillé. Las equipaciones completas de actuales pilotos como Jorge Lorenzo y Lewis Hamilton, el casco de Dani Pedrosa y Jarno Trulli y los monos de Pedro de la Rosa, Marc Gené, Jaime Alguersuari, David Coulthard, Robert Kubica, Alex Wurz, Sebastian Bourdais.

Las visitas serán de 1 hora y los precios:

-menores gratis
-de 5 a 12 años: 5 euros
-mayores: 10 euros
Visto en EuropaPress

MARC GENÉ será el comentarista de LA SEXTA

Ya que este año no pueden contar con Pedro de la Rosa que estará compitiendo en la pista, en La Sexta han fichado al piloto probador de Ferrari, para comentar como experto las carreras de formula 1.

Estas han sido algunas de sus declaraciones:

"Quiero explicar el máximo de cosas posibles, de ver ganar a Fernando y a Ferrari".

"Espero ser objetivo aunque lo veo difícil".

"Yo quiero que Ferrari gane, que Fernando (Alonso) gane. Estaré allí para ayudar a Fernando durante toda la semana y el domingo tendré mucha información muy privilegiada porque estaré en los 'briefings', no podré decirlo todo porque si no la competencia lo podría usar. Quiero dar el máximo de información a los telespectadores porque estaré realmente dentro del equipo Ferrari".

"El interés en España está en un momento máximo y poder ser la voz de Ferrari para retransmitir las carreras pues es algo único y le dará un gran valor añadido a laSexta".

Esto no será nuevo para el piloto, ya que ha ejercido como comentarista anteriormente en TV3 y en la cadena italiana Sky Sports.



Fuente: Europapress y La Sexta.

El español SOUCEK ha fichado por VIRGIN

El piloto español de 24 años ha sido fichado por Virgin como piloto probador.
Los compañeros de Soucek y pilotos titulares son Timo Glock y Lucas Di Grassi.

Tras barajas varias opciones, finalmente, esta le ha parecido más interesante que las otras.

Esperemos que tenga alguna oportunidad de demostrar su valía.

Aqui esta el F10 de Ferrari que pilotará Fernando Alonso



Con esta máquina, Fernando Alonso y Felipe Massa intentarán devolver de nuevo a Ferrari a lo más alto.

Una curiosidad, como podeis ver en el video una de las cosas que no nos muestran es el doble difusor, que como en otras escuderias es uno de sus secretos mejor guardados.

Nos espera un apasionante mundial y con más españoles en liza que nunca.

Toyota se retira de la Formula 1


Esta mañana Toyota ha anunciado su retirada de la Fórmula 1 por problemas económicos, debido a la gran crisis por la que estamos atravesando.

La empresa japonesa se despide dando las gracias a sus trabajadores, a sus pilotos y como no a la afición.

Con la retirada de la empresa nipona, que han sido quintos en el último campeonato, dejan el circo de la fórmula con 12 escuderías para el año que viene.

Esperemos no recibir más noticias de este tipo.