Lamborghini Huracán, de 0 a 100 en 3.2 segundos

Sin duda Lamborghini es una marca que hace referencia a grandes reses del mundo taurino, en el salón de Ginebra pasado presentó a su último morlaco denominado como Huracán y que tiene el dificil papel de sustituir al exitoso Gallardo que tantas alegrías dió a la marca de Sant'Agata Bolognese, el nuevo modelo tiene como novedad una nueva caja de cambios con siete relaciones y doble embrague al que se le ha denominado Lamborghini Droppia Frizone.

Además el Huracán incorpora tracción total y se convierte en rival de coches como el Ferrari California o el Porsche 911 Turbo S, para hacer frente a estos rivales se ha elegido un motor de 10 cilindros en V con 5,2 litros de cilindrada atmosférico, que es capaz de desarrollar una potencia de 610 caballos con los que el Lamborghini alcanza una velocidad punta de 325 km/h y acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos, mientras que para alcanzar los 200 kilómetros hora necesita tan sólo 9,9 segundos, el coche tiene un consumo de 12,5 litros a los 100 cifra reducida que consigue gracias a un sistema Start and Stop.

El estilo del automóvil destaca por una imagen exterior e interior en donde se hace patente la deportividad del conjunto. Destaca además su cuidado sistema autoblocante con diferentes tipos de conducción que se eligen gracias a un botón en el volante en donde encontramos el modo "Strada", "Sport" y "Corsa" este último modo está pensado circuito, el automóvil quita totalmente el control de tracción y es capaz de dar toda su fuerza , si queremos disfrutar del Huracán debemos desembolsar una cifra de 170.000 Euros.

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Se confirma el SUV de Lamborghini, el URUS

Lamborghini ha confirmado lo que se venía rumoreando hace mucho tiempo, lanzarán su primer SUV que llegará en el año 2018 y completará el catálogo de la marca italiana junto con el Aventador y el Huracán, los dos superdeportivos de altas prestaciones con los que cuentan en oferta actualmente.

Después de dar luz verde al proyecto, que de momento se conoce como Urus, Lamborghini tendrá que ampliar su número de empleados con 500 trabajadores más, algo que significa doblar su plantilla. Esto, irá de la mano de una fuerte inversión económica como consecuencia de las nuevas necesidades que va a afrontar Lamborghini para conseguir completar con éxito esta aventura.

El Lamborghini Urus, tendrá una tirada inicial de 3.000 vehículos, lo que supera con creces, la producción de Sant Agata actualmente, cifrada en 2.530 vehículos, pero claro, en un mercado como para el que va a estar enfocado el Urus, se necesitan otras ideas económicas y de producción.

De los datos técnicos del Urus, futuro competidor del Porsche Cayenne, aún no se sabe mucha información, únicamente, que la versión de producción, es probable que ande en torno a los 600 caballos de potencia, cifra que puede alcanzar gracias a un sistema híbrido como el que va a tener el Bentley Bentayga, otro modelo del Grupo Audi y con el que va a compartir plataforma.

Este SUV, abre una nueva era para Lamborghini, que incluso ha tenido que llegar a acuerdos con el Gobierno de Italia para conseguir una reducción de impuestos y conseguir así que sea un vehículo totalmente italiano y así reforzar el nexo de unión entre la marca e Italia, su tierra de origen.


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Lamborghini Huracan, potencia y tecnología en tus manos

Para sustituir a un modelo icónico como el Lamborghini Gallardo que fue el más exitoso de la marca italiana, se presenta un novedoso modelo apodado Huracan que tratará de batir en todos los registros al anterior modelo.
El desarrollo del coche se ha iniciado desde cero, destaca su nuevo diseño con un frontal típicamente Lamborghini en donde destacan unas líneas con fluidez y armonía pero una trasera novedosa que se desmarca totalmente de lo visto anteriormente en Lamborghini, en el perfil del coche podemos apreciar el dinamismo del conjunto con una línea en forma de cuña.

El coche será presentado en primavera en el salón del automóvil de Ginebra, fecha en la que se recibirán los primeros pedidos, el precio aún no ha sido desvelado, en cuanto a los materiales se ha utilizado carbono y aluminio para obtener un chasis ligero y resistente con lo que el peso final del deportivo se sitúa en algo más de 1400 kilos bastante destacable en este tipo de coches, en cuanto al motor el coche contará con un poderoso propulsor de 10 cilindros en V y 5,2 litros de cilindrada que proporcionan 610 caballos de potencia.

Lo que significa que el coche aumenta 40 caballos con respecto al Gallardo, este modelo contará además con tracción integral, con estos datos el Huracan es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 3,2 segundos mientras que para pasar de 0 a 200 necesita tan sólo 9,9 segundos y todo ello con un consumo que hace años sería imposible tan sólo 12,5 litros.
El coche además introducirá novedades como la caja de cambios de doble embrague denominada Lamborghini Doppia Frizzione con siete relaciones, además de eficaces frenos carbonocerámicos, para sacar mayor partido al coche dispondremos de 3 programas de conducción denominados Strada, Sport y Corsa.

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Lamborghini Veneno Roadster, solo 9 unidades en venta ¿quieres uno?

Sin duda uno de los pocos fabricantes capaz de rivalizar con Ferrari es Lamborghini, la marca de Sant'agata Bolognese capaz de responder al lanzamiento de LaFerrari con su última creación el Lamborghini Veneno Roadster, un coche que estéticamente parece que es uno de los pecados que el diablo nos ofrecería a cambio de nuestra alma, el coche es muy similar al modelo Coupe.

Y es que no hay mejor manera de celebrar un 50 aniversario que presentar un automóvil que podría dejar en ridículo a numerosos coches de competición gracias a una motorización de 6.5 litros de cubicaje de 12 cilindros en V y una potencia de 750 caballos con los que acelera de 0 a 100 en menos de 3 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad punta superior a los 354 kilómetros hora.

El coche sin duda será un modelo totalmente exclusivo en el que tan sólo los multimillonarios podrán disfrutar de él, con un precio totalmente exagerado de 3,9 millones de Euros que en España superarían facilmente los 4 millones de euros, lo que convierte al resto de gama Lamborghini en coches humildes, tan sólo por descapotar el coche se ha elevado la factura de forma astronómica.

Así se convierte en el modelo más caro del planeta dejando muy por detrás a modelos como el Bugatti Veyron e incluso mucho más caro que un monoplaza de Formula 1, el coche será uno de los más exclusivos de todos los tiempos ya que tan sólo nueve unidades saldrán a la venta de las cuales suponemos que muchas irán a países Árabes.

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¿Qué conduce un jugador de Poker?

A menudo se les presenta como personas analíticas, extremadamente inteligentes y calculadoras. Los jugadores de poker –la élite- han logrado poner sus habilidades matemáticas e intuitivas al servicio de su bolsillo. Se sientan en silencio en salas abarrotadas de mesas y fichas de casino, escondidos bajo gorras, gafas y auriculares, pero viven en Las Vegas o en Mónaco y no eligen cualquier cosa a la hora de ponerse al volante. Igual que en el juego, pueden ser más o menos conservadores, pero muchos van “all-in” con el motor. Veamos algunos ejemplos.

El canadiense Daniel Negreanu es uno de los rostros más conocidos del poker mundial. Ha ganado las series mundiales de poker (WSOP) en cinco ocasiones y en otras dos el World Poker Tour (WPT). Es una especie de chico malo del poker que ha sabido rentabilizar muy bien sus aficiones: más de 16 millones de dólares hasta 2012.

Negreanu confesaba en una entrevista en 2007 que su mayor capricho era su Lexus SC 430 descapotable. Gran diseño, especialmente el interior, muy bien equipado y con un motor V8 que va como la seda.

Otro jugador al que no le importa la atención de los medios de comunicación, es el estadounidense Phil Ivey, nueve veces ganador de las WSOP y una del WPT.

Las ganancias del “Tiger Woods” del poker superan los 17 millones de dólares, y conduce –si no lo ha perdido en su divorcio- el coche de calle más rápido del mercado: el Bugatti Veyron, considerado por el popular presentador del programa Top Gear, Jeremy Clarkson, como el mejor coche que jamás se ha hecho y se hará.

Ivey conduce además un Mercedes McLaren SLR.

En Europa, representando al Reino Unido, encontramos a Sam Trickett. Este joven de 27 años sufrió una lesión en 2005 que le apartó de la carrera de futbolista pero le acercó a la del poker. A día de hoy, sus ganancias están cerca de los 20 millones de dólares y es el segundo jugador de la historia en cuanto a premios en torneos en vivo, sólo por detrás del iraní Antonio Esfandiari.

Trickett anunció en su cuenta de Twitter su gran adquisición del año pasado: un Ferrari 458 Spider. Hablamos de la versión descapotable del Ferrari 458, con un motor 570-hp V8 y cambio de 7 marchas. Precio mínimo alrededor de los 200.000€.

También las damas del poker gustan de coches deportivos y de lujo, aunque son algo más prácticas. La profesional Vanessa Rousso compró en 2007, a muy buen precio, un Lamborghini Gallardo amarillo, la ilusión de su vida.

Motor V10 y cambio de 6 marchas; aquel año sólo se manufacturaron 5.000 unidades. Rousso lo tuvo solamente un año sabiendo que lo podía vender al mismo precio que lo compró, así tuvo un Lamborghini gratis durante un año. Buena jugada.

En España, los jugadores de poker profesional o no han alcanzado este nivel de ganancias o igual es que son más discretos. Por suerte tenemos a Rafa Nadal, que no tiene los coches que tiene por jugar a poker, pero que está ayudando mucho a popularizar el juego gracias a su labor como imagen de PokerStars; algo más que un trabajo publicitario porque el tenista incluso cuenta con su propio entrenador de poker. El coche de Nadal –y no nos referimos al KIA Procee’d que subastó en eBay- es un Aston Martin DBS. Nada mal.

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Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster - Ufff...

Se ha dado a conocer uno de los modelos más espectaculares que ha presentado la marca italiana en los últimos años, eligiendo las redes sociales Twitter y Facebook como el marco ideal para dar a conocer la versión descapotable de este superdeportivo que ha generado grandes expectativas desde hace varias semanas.

Según declararon sus creadores, el Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster se trata del "resultado de un muy cuidadoso estudio para lograr una combinación perfecta entre la elegancia, la facilidad de uso y lo divertido que tiene que ser conducir". Su motor V12 aspirado de 6,5 litros y 700 CV le permite pasar de 0 a 100 km/h en solamente 3 segundos.

Una verdadera bestia que llama la atención por su color de carrocería azul metálico, el cual contrasta perfectamente con sus llantas de 20 y 21 pulgadas, complementando perfectamente al resto de su gama cromática.
Su interior con el nuevo tipo de cuero, conocido como Sabbia Nefertem, cubre tanto sus asientos como el salpicadero y las puertas.

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Imágenes de EXPOMOTOR en Córdoba

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