RapidE Concept, el Aston Martin totalmente eléctrico

La búsqueda de coches sostenibles medioambientalmente es algo que se lleva persiguiendo mucho tiempo, antes incluso de ver escándalos como recientemente el de las emisiones de Volkswagen. Y este cambio no solo se está produciendo en los vehículos generalistas sino también en los mayores superdeportivos del mundo.

Ya es habitual ver como algunos de los modelos más exclusivos de McLaren o Ferrari utilizan motores eléctricos aunque sea como apoyo a los motores de combustión tradicional, pero ahora, Aston Martin ha ido un poco más lejos y de hecho ha planteado un modelo muy similar a los Tesla, totalmente eléctrico.

Se trata del modelo que han presentado bajo el nombre de RapidE Concpet, un modelo que aunque sigue siendo un prototipo, ha convertido el Rapide que montaba un sublime V12 en una berlina totalmente ecológica gracias al motor eléctrico que han desarrollado los ingenieros de Aston Martin conjuntamente con Williams Advanced Engineering.

A pesar de todo, Aston Martin no ha hecho ningún tipo de referencia a las prestaciones o autonomía que puede tener esta nueva versión del Rapide, sino que lo han desarrollado como aviso a lo que se viene. Y es que Aston Martin pretende tener una serie de vehículos totalmente eléctricos dentro de su exclusivo catálogo.

Ahora, se encuentra en plena fase de búsqueda de inversores, aunque parecer ser que ChinaEquity ya se ha adelantado a los competidores y están cerrando con Aston Martin las condiciones necesarias para que la producción del RapidE Concpet pueda llegar a ser una realidad y no tardemos mucho tiempo en verlo por las carreteras de todo el mundo.


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Parkings plegables, la solución para los que tienen que dejar el coche en la calle.

Prácticamente todo aquel que se compra un coche se encuentra con un gran problema. Buscar un lugar donde aparcarlo, especialmente de noche. Algunos afortunados tienen un lugar en su casa para su coche y otros pueden permitirse alquilar una plaza de garaje. Los que no pueden recurrir a estas dos opciones, tienen que dejarlo en la calle a merced de las inclemencias temporales y posibles vándalos.

Pues bien, para acabar con los riesgos de dejar el coche en la calle, unos ingenieros chinos han desarrollada una idea muy ingeniosa. Se trata del garaje plegable. Esta idea, es similar a las fundas del coche que podemos comprar en cualquier tienda de recambios, pero en este caso, salen de una plataforma que cuenta con un motor eléctrico y unas guías que se encargan de cubrir nuestro vehículo de forma automática. A pesar de ser una simple lona, está construida con materiales altamente resistentes y además puede quedar cerrado bajo llave.

Esta invención no es del todo nueva ya que lleva dos años probándose en China y ya se ha distribuido por algunas regiones más del gigante asiático con cierto éxito, aunque aún tardará mucho tiempo en salir al extranjero, especialmente por problemas legislativos.

A pesar de esto, los buenos resultados que está teniendo en el país asiático, es posible que algunos aparcamientos públicos como pueden ser de supermercados o edificios oficiales si puedan optar a un sistema de parking de este tipo siempre y cuando los creadores puedan ofrecer la instalación de su artilugio a un coste asumible en estos tiempos de crisis económica.

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Rezvani Beast, otro exceso a la velocidad.

Acaba de ver la luz en América un nuevo superdeportivo, un nuevo ejercicio de imaginación en el que él se conjunta a la perfección el exceso de potencia y la ganas de velocidad, en esta ocasión, sobre una ligerísima base de fibra de carbono que ha dado como resultado, el Rezvani Motors Beast, otro coche a la larga lista de vehículos nacidos para correr.

Este coche construido en California, bebe directamente de otro coche creado en honor de la velocidad, el Ariel Atom, con el que comparte una característica muy peculiar, y es que este coche también carece de techo.

Este nuevo deportivo extremo, nos hará sentir los 500 caballos de potencia que nos entregará su motor 2.4 sobrealimentado nada más acerquemos el pie al acelerador. Esta explosión de potencia, solo está recomendado para manos expertas, ya que nos encontramos ante un vehículo radical que carece de ayudas electrónicas de ningún tipo, lo que nos hará ir con mucho cuidado sino queremos que esos 500 caballos entregados directamente a nuestro eje trasero nos jueguen una mala pasada.

Para su construcción se ha utilizado la fibra de carbono, incluso para fabricar su volante, por lo que estamos ante un coche que pesa unos escasos 750 kilos y se traduce en una relación de peso-potencia muy interesante. De hecho, este coche es capaz de alcanzar los 100Km/h desde parado en menos de tres segundos.

Esta máquina de sensaciones está a la venta para todos aquellos que tengan 150.00€ en su bolsillo y tengan ganas de disfrutar de un subidón de adrenalina más rápido que el que experimenta la aguja del cuentarrevoluciones del coche.

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Llega la segunda generación del BMW X1

BMW continúa con su saga de todoterrenos con una nueva actualización para el pequeño de la familia, el X1 que ya había recibido un pequeño lavado de cara en 2012 pero ahora ve como llegará una próxima generación este próximo mes de Octubre con algunas novedades bastante destacables.

Las principales, son que este nuevo X1 contará con una estructura modular como la que se ha estrenado en el último modelo del Mini, lo que significa que este nuevo todoterreno podrá montar la misma tracción delantera que viene siendo utilizada en algunos modelos de la Serie 2, o también podrá montar la tracción xDrive integral de última generación que implica una mejor distribución del par que se transmite a las ruedas dependiendo de las necesidades del momento.

Junto con todas estas actualizaciones en la estructura del coche, llega también una nueva actualización estética actualizándolo a la línea que siguen los modelos actuales de BMW así como un nuevo diseño interior, en el que han vuelto a recolocar el cuadro de instrumentos para conseguir una sensación ergonómica que cumpla como el famoso anuncio que preguntaba al público si le gustaba conducir.

En cuanto a motores, el X1 tendrá diversas opciones que van desde los 150CV hasta los 231CV de potencia, que se podrán combinar con diferentes modelos de cajas de cambio, como una manual de 6 velocidades u otra de las grandes novedades, la caja Steptronic automática de 8 velocidades. Y a pesar de estas potencias, los consumos serán bastante ajustados ya que irán desde los 4,1 hasta los 6,4 litros a los 100 kilómetros.

Ahora solo esperar que el próximo Octubre lleguen a los concesionaros la segunda generación de un modelo que vio la luz en 2009 y ha conseguido vender más de 700.000 unidades en todo el mundo, cifras que serán un gran reto para su sucesor.




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Se confirma el SUV de Lamborghini, el URUS

Lamborghini ha confirmado lo que se venía rumoreando hace mucho tiempo, lanzarán su primer SUV que llegará en el año 2018 y completará el catálogo de la marca italiana junto con el Aventador y el Huracán, los dos superdeportivos de altas prestaciones con los que cuentan en oferta actualmente.

Después de dar luz verde al proyecto, que de momento se conoce como Urus, Lamborghini tendrá que ampliar su número de empleados con 500 trabajadores más, algo que significa doblar su plantilla. Esto, irá de la mano de una fuerte inversión económica como consecuencia de las nuevas necesidades que va a afrontar Lamborghini para conseguir completar con éxito esta aventura.

El Lamborghini Urus, tendrá una tirada inicial de 3.000 vehículos, lo que supera con creces, la producción de Sant Agata actualmente, cifrada en 2.530 vehículos, pero claro, en un mercado como para el que va a estar enfocado el Urus, se necesitan otras ideas económicas y de producción.

De los datos técnicos del Urus, futuro competidor del Porsche Cayenne, aún no se sabe mucha información, únicamente, que la versión de producción, es probable que ande en torno a los 600 caballos de potencia, cifra que puede alcanzar gracias a un sistema híbrido como el que va a tener el Bentley Bentayga, otro modelo del Grupo Audi y con el que va a compartir plataforma.

Este SUV, abre una nueva era para Lamborghini, que incluso ha tenido que llegar a acuerdos con el Gobierno de Italia para conseguir una reducción de impuestos y conseguir así que sea un vehículo totalmente italiano y así reforzar el nexo de unión entre la marca e Italia, su tierra de origen.


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Más detalles sobre el nuevo Ford GT, solo habrá 250 vehículos al año

En el último Salón del Automóvil de Detroit, Ford decidió dejar al mundo boquiabierto, y acompañado de una presentación en la que la compañía aseguró que había sido diseñado para estar en compañía de animales exóticos, mostró su gran bombazo, el nuevo Ford GT.

Que el proyecto estaba en marcha ya era conocido ya que Ford tenía intención de participar en el campeonato de Le Mans de 2016, y para ello, el primer paso era crear un modelo homologado para la calle, pero nada más se sabía. Ford se esmeró al máximo en conseguir evitar todo tipo de filtraciones sobre este proyecto, y el sigilo era tal, que se desarrolló en un sótano y por la noche para evitar cualquier ojo indiscreto que destapase la sorpresa.

Y lo consiguieron. Llegaron al mencionado Salón de Detroit y consiguieron dejar al mundo boquiabierto con la nueva joya que habían creado. Y a partir de ahí, se han ido desgranando los detalles que conforman este nuevo supercoche.

Su corazón es un V6 EcoBoost de 3,5 litros, capaz de desarrollar más de 600 caballos de potencia. Aún no se sabe los tiempos que va a hacer en la clásica prueba de aceleración de 0-100Km/h, pero está claro que será algo muy rápido, ya que está construido con fibra de carbono y aluminio, en combinación con otros materiales ligeros, lo que se espera que se traduzca en una relación peso-potencia muy ajustada.

Además, la electrónica será un gran punto de apoyo para dominarlo, lo que junto con sistemas como el alerón retráctil que monta, o sus sistemas de freno cerámico, facilitarán la tarea de sacarle el jugo a este nuevo supercoche. De momento, solo se esperan tiradas de 250 vehículos al año, que tendrán un precio que rondará los 400.000€, el precio que cuesta, por ejemplo, un Lamborghini Aventador.

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Nace un nuevo cavallino, el Ferrari 488 GTB

Ya tenemos al con nosotros el sustituto del Ferrari 458 Italia, el nuevo supercoche de Ferrari, el 488 GTB. La compañía italiana ha hecho la primera presentación del "pequeño" de la familia, que trae como gran novedad, la inclusión de turboalimentación. 

Olvidando la aparición del California T, Ferrari se quiere asegurar con este coche un competidor de envergadura para el McLaren 650S. Para ello, han montado un motor V8 de 3.9 litros que cuenta con medio litro de cilindrada que su predecesor, pero gracias a los dos turbocompresores que monta, se convierte en una máquina algo más potente ya que alcanza con los 661 caballos de potencia.

Si comparamos al 488 GTB con otro de sus predecesores, el Ferrari 599 GTO, vemos que este montaba un 6.0 V12 turbo que contaba con los mismos 661 caballos que entrega el último modelo de la marca de Marenello. Y atendiendo a estas cifras, ya sabemos que va a ser un coche extremadamente rápido.

Cuando nos ponemos a mirar el rendimiento que entrega, vemos que necesita solo 3 segundos para ponerse a 100Km/h desde parado, las mismas cifras que obtenía el Ferrari 458 Speciale, coche al que mejora si nos vamos al 0-200 Km/h, tiempo que lo hace en 8,3 segundos, uno menos que su pariente cercano. Por último, vemos que tiene una velocidad máxima de 330 Km/h, unas cifras de lujo para este coche.

Y las cifras se traducen en un gran rendimiento en el circuito, ya que en las pruebas que ha hecho Ferrari en Fiorano, ha marcado un tiempo de 1 minuto y 23 segundos, medio segundo más rápido que el Speciale y dos segundos más rápido que dos de los pesos pesados de la casa, el 458 y el impresionante Enzo Ferrari.

Sin duda es una cara de presentación inmejorable para este nuevo modelo italiano que será presentado al público en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, donde compartirá atención con otro modelo llamado a dejarnos con la boca abierta, el McLaren 975 LT.


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